无人矿卡 “开”进矿山

阅读:1318 2024-11-06 07:34:19 来源:新华网 作者:新华网
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摘要:时事
易控智驾研制的无人驾驶矿卡。  无人驾驶矿卡在天池能源南露天煤矿进行土方运输作业。  无人驾驶矿卡进行原煤运输装载作业。  以上图片均为国新滢摄  从新疆乌鲁木齐出发,向东北一路前行约250公里,在昌吉回族自治州吉木萨尔县,一座东西长4.5公里、南北宽2.5公里、最深处达260米的巨大露天煤矿便映入眼帘。这座年产能4000万吨、单坑产能居全国露天煤矿之首的能源基地,就是新疆天池能源有限责任公司南露天煤矿。  站在矿区观景平台俯瞰,呈倒梯田状分布的硕大矿坑里,数百台机械、车辆正有序作业。其中,200多台白色涂装矿卡格外引人注目——在“倒梯田”顶部,它们排起长龙,满载着土方、石块,在距离近5公里的装载区和排土区之间往返穿梭;在“倒梯田”底部,由挖掘机铲起的黑色煤块,经由它们运抵破碎站,再通过全封闭输煤廊道进入附近的智能化电厂。视线拉近,这些采用增程动力系统的百吨级新能源矿卡,驾驶室里竟然全都没有驾驶员!  “露天煤矿运输作业主要有土方剥离和原煤运输两大工序,其中,卡车运输环节成本约占总生产成本的60%,用工占比接近全矿劳动员工的50%。”作为南露天煤矿智能化无人驾驶项目的合作伙伴,福建易控智驾科技有限公司董事长张磊说,通过智能化改造,可有效降低运营成本,避免人为操作失误等安全隐患,保障露天煤矿高效安全生产。  历经持续开发、运营测试和迭代,一年前,南露天煤矿实现了203台无人驾驶矿卡上线运行,不仅成为国内单体矿山车辆规模最大的无人驾驶项目,还超越海外单矿108辆的原有纪录,成为新的全球第一。“如今,有243台无人驾驶矿卡在南露天煤矿运行,其中,原煤运输工序有48台。”张磊说。  在露天煤矿开展无人驾驶,要应对极端温度、扬沙粉尘、雨雪天气、路面湿滑等环境,还要解决高精度感知、高安全控制和高效率管控三大技术难题。作为第五批国家级专精特新“小巨人”企业,易控智驾将融合了“车、能、路、云”的无人驾驶技术与丰富的现场运营实力相结合,打造了“著山2.0”露天矿无人驾驶运输解决方案。  “‘著山2.0’包含线控矿卡、智能云控平台、无人驾驶系统、协同作业系统四大产品,既可安全、高效实现露天矿超大规模有人+无人矿卡混行,还可在单矿条件下实现对1000台以上车辆的大规模调度。”易控智驾产品总监惠杰说,2022年公司针对无人驾驶系统进行了重构,完成了车云解耦,把更多的感知、决策能力放到车端,摆脱了对网络信号强度、调度员熟练程度的过度依赖,大大提升了无人驾驶矿卡的效率。  “我们曾经在地表土方剥离作业区,创下单挖机一天完成1.35万方运量的纪录,效率是人工的115%。”惠杰说,尽管在窄路、窄作业平台等特殊场景,无人驾驶的综合效率还不如人意,但整体上,已经达到人工效率的95%左右。下一步,他们将通过装载区和排土场流程优化、工程质量智能化检测等措施,让无人驾驶的效率更接近人工。  截至今年9月,易控智驾已投放无人驾驶车辆715台,无人驾驶累计运行里程达2014万公里,持续安全运营1300余天。“预计11月底,我们在全国投放的无人驾驶矿卡将达到1000辆。”张磊说。(记者 王 政) 【纠错】 【责任编辑:冉晓宁】
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