概述
5月5日，在山东港口烟台港，一批国产工程车辆整装待发，在办结海关监管通关手续后，搭乘当晚的中非班轮发往几内亚。 作为全国对非贸易第一大进出口岸，烟台港中非班轮为中非贸易搭建起一条海上“高速路”。目前，烟台港已建成通达20余个非洲国家和地区的班轮航线网络。 “目前经由烟台港中非班轮运输的货物种类已拓展至项目物资、机械车辆、工程建材、农资化肥等200多个品类，…
5月5日，在山东港口烟台港，一批国产工程车辆整装待发，在办结海关监管通关手续后，搭乘当晚的中非班轮发往几内亚。
作为全国对非贸易第一大进出口岸，烟台港中非班轮为中非贸易搭建起一条海上“高速路”。目前，烟台港已建成通达20余个非洲国家和地区的班轮航线网络。
“目前经由烟台港中非班轮运输的货物种类已拓展至项目物资、机械车辆、工程建材、农资化肥等200多个品类，运输频次稳定在月均10余艘。”山东港口烟台港联通国际件杂货码头公司生产调度中心副主任于韬介绍。
航线网络越织越密，海关通关保障也持续提档升级。针对中非班轮货物批次多、品类杂、物流链条长的行业特点，烟台海关量身定制了全流程监管服务方案。“我们创新推出‘分类监管+前置理货+集中查验’出口监管新模式，落地提前申报、预约通关等便利举措，实现货物‘即到即验、即验即放’，查验效率提升25%，单船查验时间压缩2至3天。”烟台海关驻港口办事处副主任于健波说。
高效物流通道助力企业抢抓对非贸易机遇，为中非经贸深度合作注入强劲动能。“港口稳定的班轮航线和海关高效的通关服务，让我们能更灵活地响应海外订单。”经常通过中非班轮发运货物的烟台兴业机械股份有限公司副总经理赵广学介绍，目前企业出口的矿山设备已实现每周固定发运，货物最快20余天就能直达非洲主要港口，海运成本较此前降低5%到10%。2026年以来，企业出口额同比增长2倍，新签合同额同比增长138%，开拓非洲市场的步伐持续加快。（蔡子扬/文）
